Veh�culos de tama�os medianos y pesados son responsables de alrededor del 23 por ciento de las emisiones de gases de invernaderos en la carretera. Bajo de la Actualizaci�n del Plan de Inversi�n de 2016-17, inversiones en tecnolog�a para estos veh�culos incrementar� de $3 milliones a $23 milliones. El incremento en fondos soportar� el Plan de Acci�n de Carga de Mercancia Sustentable de California, y puede fomenter sistemas inteligentes de transporte, veh�culos autonomicas y reabastecimiento especializados, tal como cargadores de alta voltaje para camionetas pesadas el�ctricas.
Estos proyectos, fundado como parte de la programa de Combustibles Alternativas y Renovable y Tecnolog�a Veh�culo de La Comisi�n de Energ�a (ARFVTP), reduciran la dependencia de California sobre el petr�leo y se ayuda con California su meta de reducir emisiones de gases de invernadero a 80 por ciento menos de niveles 1990 en el a�o 2050.
El Plan de Acci�n de Carga de Mercancias de Sostenible establecer� objetivos, pol�ticas, y programas para mejorar la eficiencia de carga de mercanc�as, la transici�n de veh�culos de carga de mercanc�as al tecnolog�a de aire limpio y mantener el Sistema de transporte de mercanc�as de California como competitiva.
La Comisi�n de Energ�a tambi�n est� explorando oportunidades emergentes tal como producir hidr�geno desde fuentes de electricidad renovable. Ciertas estaciones de reabastecimiento de hidr�geno ya usan electr�lisis para producir 100 por ciento hidr�geno renovable en vol�menes modestos. Hidr�geno renovable tiene potencial de ser usado para guardar el exceso de energ�a renovable y tamb�en producir vol�menes grandes de hidr�geno tal como un combustible de transportaci�n o para inyectar en las tuber�as.
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